Кузов автомобиля
Мойка- это первое, что надо сделать. Тщательно, желательно на мойке под давлением пройтись и по днищу, и по кузову, вымыть двигатель, если это позволяется производителем. Необходимо вынуть все коврики, просушить салон, выскрести накопившуюся грязь. Сушка салона возможна в жаркий, солнечный летний день, поэтому весной тщательно сделать это не удается, но постараться стоит Сколы, царапины и трещины- обработать. Сейчас в продаже есть множество составов для автомобиля- полироли, антикоррозионные спреи, можно подобрать и использовать самому, а можно обратиться в сервисы, это практикующее. Стоит только помнить- лучше чем Вы сами не сделает никто, а полировальные машинки есть в продаже и стоят недорого.
Не забудьте про места скопления грязи, которые вымыть невозможно без демонтажа деталей. На некоторых иномарках это задние фонари. Снимаются они легко, стоит только открутить один- два шурупа или болта.
Обязательно надо проверить состояние внутрисалонного фильтра, если таковой имеется. Даже если до ТО еще рано, все равно стоит его снять, продуть воздухом под давлением или промыть (если фильтр капроновый и изготовитель не против).
Аккумулятор, про который мы часто весной забываем, тоже требует внимания. Проверить уровень электролита, его плотность, долить дистиллированной воды- просто необходимо.
Трещины на лобовом стекле стоит остановить и заполнить специальным клеем. Дома Вы это вряд ли сможете сделать, лучше поехать к специалистам.
Летние шины перед установкой стоит проверить на предмет порезов и дисбаланса. Может быть, что осенью Вы отнеслись к ним не должным образом.
Вот и солнце, весна, птицы и Вы, на своем обновленном железном коне мчитесь по Казани. Берегите его!
Е.Толмачёв г. Казань
|
